固态电池：年电动汽车的下一次进化

十多年来，电动汽车（EV）的广泛普及一直受到两个主要因素的阻碍：续航里程有限和充电时间慢。年，汽车行业已成功过渡到固态电池的大规模生产。这一巨大的飞跃使汽油动力汽车完全过时。

固态科学

传统的锂离子电池使用液体电解质。固态电池用固体陶瓷或玻璃化合物代替这种液体。这种看似简单的改变极大地增加了电池的能量密度。物理尺寸完全相同的固态电池可以容纳三倍的能量，而重量却大大减轻。

能量密度的增加意味着年的标准中型电动轿车一次充电可以轻松行驶超过800英里（1280公里）。这从根本上消除了“里程焦虑”。

除了距离，固态技术还彻底改变了充电速度。因为固体电解质具有高耐热性且完全不可燃，所以这些电池可以接受大量的电力。它可以在不到十分钟的时间内从零充电到百分之八十。

固态电池也对环境更好。它们不需要旧电池中使用的有毒液体溶剂，使得制造过程更加清洁。

主要区别在于电解质。锂离子使用高度易燃的液体电解质，而固态电池使用稳定的固体材料。

到年，行业标准是续航里程约为800英里。

使用大容量充电器，可以在大约10分钟内安全地充电至80%的容量。

是的，明显更安全。没有液体电解质意味着着火的风险为零。

不是立即。然而，它们的转售价值已经大幅下降。

最初是的。但是，先进的制造技术已经降低了成本。